 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Апатитах взять хорошие шины и не разориться? Присмотритесь к Triangle
Признайтесь, выбор резины для нашего города - задача со звёздочкой. Полгода зимы, мороз, снежная каша, весенняя распутица... Да и дороги после сезона - сами знаете. Хочется и надёжности, и чтобы кошелёк не опустел. Я много лет смотрю на разные бренды и часто советую клиентам обратить внимание на Triangle. Не самый раскрученный вариант, но от этого не менее интересный.
Почему? Объясню просто. Это не «безымянная» резина, а серьёзный производитель с огромным заводом и своими технологиями. Они давно научились делать шины, которые отлично работают в условиях, похожих на наши. Зимние модели, к примеру, обладают агрессивным рисунком протектора - тот самый «клыкастый» узор, который цепляется за укатанный снег и лёд. Состав резиновой смеси подобран так, чтобы она не дубела на трескучем морозе, а оставалась эластичной. И это не просто слова - на тестах они частенько обгоняют куда более известных конкурентов.
Что это даёт вам, жителю Апатитов? Возможность ездить спокойно. Вы перестаёте нервничать на каждом перекрёстке, трогаясь в горку. Автомобиль ведёт себя предсказуемо, тормозной путь на зимней скользкой поверхности становится короче. Летние шины тоже показывают себя достойно - они прочные, хорошо отводят воду и достаточно тихие. И главный аргумент - за всё это не нужно платить космические деньги. Вы получаете качество, близкое к премиуму, но по очень адекватной цене.
Где же их найти у нас? Сейчас это не проблема. Несколько проверенных шинных центров в городе постоянно держат в наличии популярные размеры Triangle. Приехать, посмотреть, пощупать резину, сравнить цены - самое разумное решение. Мой совет - не гонитесь за самыми дешёвыми предложениями в интернете с доставкой «откуда-то». Лучше иметь рядом специалиста, который грамотно смонтирует, отбалансирует и даст гарантию. В конце концов, речь о безопасности - вашей и ваших пассажиров. Стоит ли на этом пытаться сэкономить лишнюю сотню? Вряд ли.
Так что если нужны шины, которые не подведут в наших северных реалиях и не заставят брать кредит - обязательно рассмотрите Triangle. Это умный и взвешенный выбор для практичных людей. Удачи на дорогах!
Triangle: а почему бы и нет? Немного честности о шинах, которые вы недооцениваете
Если назвать марку Триангл в разговоре о шинах, реакция бывает разной. Кто-то пожмёт плечами. Кто-то вспомнит недорогую цену. И почти никто не скажет с ходу: «Да, это отличный выбор». А зря. Давайте без предубеждений. В мире резины не всё так просто, как кажется. И китайский бренд, существующий с 70-х годов и поставляющий колёса на конвейеры известных автопроизводителей, - это уже не «ноунейм». Это серьёзный игрок, который просто не тратит миллионы на громкую рекламу.
Что же стоит за этим именем? Конкретика. Например, модельный ряд. Это не две-три универсальных «болванки». Разработки для лета и для зимы, причём с разными рисунками протектора - под асфальт, под лёгкое бездорожье. Сами посудите: бренд, у которого есть полноценная зимняя линейка с пикантными ламелями для сцепления на льду, явно не шутит. На тестах - и независимых, и наших, «гаражных» - эта резина частенько показывает характер. Она держит дорогу чётче, чем от неё ожидаешь. Шум? Бывает. Но на уровне многих марок средней руки. А иногда и тише.
Вот вам ключевой момент - безопасность. Дешёвая резина пугает именно этим: а вдруг развалится, поплывёт на мокром? С Triangle, если брать не самую бюджетную модель в каталоге, история другая. Прочный каркас, приличный состав смеси, который не дубеет слишком быстро. На сухой дороге поведение предсказуемое и уверенное. На мокрой - водоотвод справляется, аквапланирование не наступает раньше, чем можно предположить. Это шины, а не конфеты. Их делают на больших заводах, с нормальным контролем. Проверено. Да, у топовых европейских брендов технологии могут быть на шаг впереди. Но вопрос всегда в деньгах и реальных потребностях. Заплатить в полтора раза меньше, получив 80-90% от характеристик «премиума» - это разумный компромисс? Для многих - да.
Итог простой. Отвергать Триангл только из-за страны происхождения - легкомыслие. Это крепкий середняк, который отлично подходит для ежедневной эксплуатации на наших дорогах, когда нужна надёжность без переплаты. Взгляните на их ассортимент внимательнее. Почитайте отзывы реальных водителей, которые откатали на них не один сезон. Уверен, мнение изменится. Иногда лучшее - не самое раскрученное.
Купить шины Триангл в Апатитах Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.