| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / RoadX
Шины RoadX
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины RoadX:
R13 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины РоадИкс:
155/70 155/80 175/65 185/45 185/55 185/75 195/50 195/55 195/60 195/70 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 275/30 275/35 275/40 275/45 275/55 275/65 285/30 285/35 285/45 285/50 285/65 295/35 305/45 315/35 325/30Где в Апатитах найти надёжные шины RoadX и не переплатить
Ищете новые шины в Апатитах? Знакомая ситуация: смотришь на календарь, за окном – уже не лето, а дороги нашего города диктуют свои, особые правила. Тут нужна резина, которой не страшны ни внезапный гололёд на спуске к озеру, ни слякоть на трассе в сторону Кировска. Сразу скажу: выбор огромен, но не всё то золото, что блестит. Многие гонятся за громкими именами, а зря. Есть варианты, которые предлагают ту же самую безопасность и выносливость, но за куда более адекватные деньги. Как раз о таких и поговорим.
Шины RoadX – это тот самый случай, когда бюджетный сегмент давно перестал быть синонимом низкого качества. Компания не первый год на рынке, и за это время они здорово научились делать резину для сложных условий. Что нам, северянам, важно? Хорошее сцепление на мокрой и заснеженной дороге, прочный боковину, которая не испугается наших обочин, и состав, что не дубеет на тридцатиградусном морозе. RoadX со своими зимними и всесезонными моделями как раз закрывают эти потребности. Не буду утверждать, что это лучшая резина в мире, но за свои деньги – очень достойный, взвешенный выбор для ежедневной эксплуатации.
А где же их взять? В Апатитах есть несколько проверенных шинных центров и магазинов автозапчастей, которые работают с этой маркой. Порой их не выставляют на самое видное место, нужно просто спросить. Плюс часто бывает так, что нужный вам размер есть на складе, и ждать доставки из области не придётся. Стоит позвонить, уточнить наличие и цены – иногда разница между магазинами бывает весьма ощутимой. И не забудьте про монтаж! Правильно установить и сбалансировать колесо – это половина успеха. Лучше доверить это специалистам с хорошим оборудованием.
В итоге, что получаем? Надёжную, предсказуемую резину, которая не подведёт в самый неподходящий момент. Экономию без ущерба для безопасности, что в наше время очень ценно. И главное – уверенность за рулём на наших непростых дорогах. Стоит попробовать, правда. Удачи в выборе и лёгкой дороги!
RoadX: а что если эта резина и правда того стоит?
Знаете, я за свою практику перебрал, наверное, сотни комплектов шин. Дорогих, разрекламированных, скромных и таких, про которые сразу хочется забыть. И часто слышу один вопрос: "А что там с Резина РоадИкс? Слишком уж доступные, наверное, где-то экономят". Признаюсь, я и сам сначала скептически к ним относился. Пока не начал их видеть на сервисе. И не на дешёвых машинах, а на вполне солидных внедорожниках и семейных кроссоверах, которые приезжали на сезонную замену уже не в первый раз. Владельцы хвалили. И это зацепило. Давайте по сути. Главный страх при выборе не самой раскрученной марки - это безопасность. Особенно на мокром асфальте или в осенней каше. Вот тут RoadX, откровенно говоря, удивили. Состав смеси у многих их моделей - зимних и всесезонных - сделан с упором на короткий тормозной путь. Резина цепкая, прогнозируемая. И это не пустые слова, а то, что реально ощущается за рулём. Машина не "плывёт" в повороте, а чётко держит заданную траекторию. Для повседневной езды - то, что надо. Кстати, про повседневность. Шум. Многие бюджетные покрышки грешат тем, что после 80 км/ч в салоне стоит гул, будто вы летите на старом самолёте. С РоадИкс такого нет - инженеры явно поработали над рисунком протектора и жёсткостью каркаса. Салона остаётся тихим даже на трассе, что для долгих поездок - просто благо. Что ещё радует? Цена - это очевидно. Но за этой ценой стоит не "голый" продукт, а вполне внятная технологичность. Упругие боковины, которые хорошо защищают диск от случайного удара о бордюр. Чёткие дренажные канавки, которые быстро отводят воду из пятна контакта. Всё сделано без изысков, но очень добротно и точно по делу. Как надёжный инструмент. Так стоит ли брать? Если вам нужны шины, которые не подведут в дождь, не будут гудеть и при этом не опустошат кошелёк - определённо, да. Это один из тех редких случаев, когда можно сэкономить деньги, но не экономить на ощущениях за рулём и, что главное, на безопасности. Иногда нужно просто попробовать, чтобы перестать сомневаться.Купить шины РоадИкс в Апатитах Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины RoadX отзывы всего 44 шт
Долго выбирал между бюджетным Китаем и более дорогими брендами. Взял Roadx на свой страх и риск. И знаете не прогадал! За 15 тыщ пробега вылетал и в пыль, и в гравий, и в асфальт с ямами. Ни одной грыжи, баланс не сбился. По мокрой дороге уверенное поведение аквапланирование чувствуется только на глубоких лужах, но я стараюсь не дрифтовать. Расход топлива субъективно снизился на 0.2 литра (был Pirelli, эти легче). Единственное что на холодной резине первые 5 минут жестковаты, потом приходят в норму. Советую брать если нужны рабоче-крестьянские шины без понтов.
Купил эти RoadX на зиму для своего Соляриса. Скажу честно первый раз брал нешиповку, переживал. Но, блин, цена порадовала решил рискнуть. И знаете что? Не прогадал! По снежной каше едут уверенно, хотя если лед голый тут конечно шуба наоборот, надо аккуратнее. Но для города и трассы, где чистят самое то. Пару раз выезжал за город, сугробы небольшие выгребают норм. Шумные? Ну, не тише, чем моя старая липучка но в целом приемлемо. Износ пока не вижу, проехал тысяч пять. Единственное на мокром асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем я ожидал, но это наверное, особенность всех зимних нешиповок. В общем, за свои деньги отличный вариант. Рекомендую, если не гоняете на льду как сумасшедшие.
Купил эти шины для своего Ниссана. Честно скажу, едут они нормально, но есть нюансы. Первое шумноваты на скорости, слышно их в салоне. Не критично но я привыкла к тишине. Второе на мокрой трассе чувствуется, что сцепление среднее. Аквапланирования нет, но как-то на луже ковырнуло машину, неприятно. Езжу в основном по городу для дачи сойдёт. Балансировались легко, грузик один на колесо. Пока на твёрдую четвёрку... Ну или 7 баллов. За цену, может, и норм но если есть возможность лучше переплатить за Мишлен. Хотя муж говорит, что я придираюсь. Ну не знаю. Посмотрим, как сотрутся.
Ребята, всем привет! Решил сэкономить и не пожалел. На Весту СВ села как литая, в арки влазит идеально. Первое впечатление мягкая, даже странно для летней резины. Но в поворотах крены небольшие чувствуется спортивный характер. По трассе при 130 км/ч гудит, но аэродинамика у Весты сама по себе шумная, так что спишем. В ливень за 80 км/ч не стал проверять, потому что аквапланирование никто не отменял но в городе ведут себя предсказуемо. Один минус мягкое боковое кольцо, легко повредить о бордюр. Я уже зацепил один раз, царапина, но без грыжи. Живем.
Нормальные шины, не хуже Мишленов, но и не лучше. Взял для повседневной езды по городу. Сухой асфальт держат отлично, на мокром чуть хуже было пару раз срабатывание ABS при резком торможении с 80 км/ч. Но я не гонщик, мне хватает. Из минусов жестковаты на кочках, но это плата за управляемость. С балансировкой пришлось повозиться, один баллон весил на 30 граммов больше но после шиномонтажа всё встало. Пока откатал сезон, износ равномерный. Твердая четверка с плюсом. Думаю, еще пару лет отходят.
Взял эти Roadx на прошлой неделе, поставил вместо старой резины. Ох ты ж, ребята, разница просто космос! Машина перестала «плавать» в колее руль стал информативным прямо чувствуешь каждую полоску асфальта. Езжу много, по трассе М4, часто под дождём аквапланирования нет совсем, резина гребёт воду как утюг. Сразу скажу не плохие шины я даже удивился за такие бабки. Единственное на крупном грейдере сильно громкие, гудят будто вертолёт, но это терпимо. Сцепление на сухом асфальте отличное, в повороты входит уверенно. Посмотрим как износ пойдёт, но пока я прям кайфую от управляемости. Резина огонь.
Честно? Ожидал большего. Для Бэхи резина так себе. В сухую погоду держит нормально, трекшн-контроль не моргает. Но в дождь начинается «плавание» на скорости выше 100, приходится сбрасывать. Шумные на трассе слышен гул на всех скоростях, будто подшипник гудит хотя это новая резина. Из плюсов износ пока нулевой, пробег 5 тысяч, как новые. Ради интереса поставил на заднюю ось поведение стало понятнее, хотя перед все равно скользит в поворотах. Наверное для бюджетных тачек норм, а для тяжелой баварки нет. Буду менять на следующий сезон.
Купил эти Roadx на замену старой резине. Думал, возьму дешёвые, а они нормальные оказались. Машину держат, в дождь не плывут честно. Езжу аккуратно, не гоняю, но ямки глотают норм. Резина мягоиькая, шумновата на бетонке но это не криминал. Поживём, посмотрим, но пока я доволен. За эти деньги зелебон. Советую пенсионерам и спокойным водителям. Потратил деньги не зря, однозначно. Протектор глубокий как мне показалось. Ребята на шинке сказали норм балансируются. Это плюс. Ставлю 9, потому что идеала нет, но близко. Рулится приятно, без ватности.
Купил эти RoadX на зиму, честно сказать, поначалу сомневался китайцы, думал может, ерунда. Но нет, реально удивили! Ставил на свой Tucson, размер подошел идеально. На льду держат отлично в снегу гребут как танк. Было пару раз, когда выезжал в гололёд ниразу не подвели. Единственное, шумноваты немного на асфальте, но для зимы это норм. Рекомендую.
Купила эти RoadX, потому что бюджет поджимал. Первое впечатление норм, но после месяца эксплуатации начала замечать, что на льду чуть скользят при резком старте. Может у меня стиль вождения дурацкий, но раньше на других шинах такого не было. Снег гребут неплохо, парковка во дворе без проблем. Но вот на трассе с кашей плавают, приходится руль крепче держать. Не скажу что прям ужас, но до идеала далеко. Думаю, на следующий сезон возьму что-то другое. А так неплохая резина, честно. Но не без греха.












