 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Nortec
Шины Nortec
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Nortec:
R15 R16Популярные типоразмеры резины Нортек:
185/75 205/70 215/65 215/75 225/75 292/83Где в Апатитах взять хорошие шины, которые не подведут на нашей дороге?
Знаете, в нашем городе вопрос смены резины - это целая история. Не просто купить "четыре колеса", а найти именно те, что переживут и весеннюю кашу на Ленинградской, и зимний укатанный снег до Кировска, и летнюю пыль. Частенько смотрю на выбор людей и понимаю: многие переплачивают за имя, но не всегда получают то, что нужно здесь, на Кольском полуострове.
Вот почему стоит приглядеться к шинам Nortec. Не самый раскрученный бренд, да. Но за этой скромностью скрывается солидный выбор моделей, которые отлично адаптированы к нашим, скажем прямо, неидеальным условиям. Зимние шипованные - с плотной осечкой ламелей, чтобы держались за лед крепче. Всесезонные - с усиленным каркасом, который спокойно переносит перепады температур и не боится случайного встречи с колдобиной. Это не дань моде, а прагматичный расчет.
Главный плюс, о котором редко говорят вслух - это соотношение цены и реальной выносливости. Вы получаете вполне современную, безопасную резину, не разорившись на одном комплекте. Особенно это актуально для тех, кто ездит много: таксисты, курьеры, да просто активные люди. Ресурс у них приличный, а значит, менять вы будете реже. И это, согласитесь, экономия.
В Апатитах найти их - не проблема. Ключевое - обратиться к проверенным поставщикам, которые дают гарантию и могут грамотно подобрать типоразмер под вашу машину. Не стесняйтесь спрашивать про дату производства и требуйте аккуратный монтаж. Ведь даже самая лучшая шина испортится, если её неправильно установить.
В общем, если вам нужна надежная "обувь" для автомобиля без лишней мишуры и переплат - присмотритесь к Nortec. Это разумный выбор для тех, кто ценит не только кошелек, но и свое спокойствие на дороге. А его, этого спокойствия, у нас иногда так не хватает. Обращайтесь, подскажем, где взять и на что смотреть при покупке.
Резина NORTEC: Стоит ли брать, если бюджет ограничен? Мнение из гаража
Выбор шин – та история, где экономия может выйти боком. Все мы это понимаем. Но и платить за имя бренда, не глядя на кошелёк, – не вариант. Вот тут на сцену и выходит Нортек. Шины, которые вы наверняка видели в каталогах по очень привлекательной цене. И сразу же вопрос: а где подвох? Давайте без розовых очков, по-соседски.
NORTEC – не премиум, это факт. Это типичный представитель так называемого «среднего-plus» сегмента, который заполняет нишу между топовыми игроками и откровенно ноунейм-продукцией. Производитель не скрывает, что делает ставку на оптимальное соотношение цены и качества. Проще говоря, вам предлагают не гоночную технологию, а добротные, предсказуемые покрышки для ежедневной езды. И знаете что? Для многих автовладельцев это именно то, что нужно.
Что внутри? Ассортимент у них вполне серьёзный: летняя, зимняя (причём и фрикционная, и шипованная), всесезонка. Берут они часто продуманной конструкцией, составом смеси и – внимание – конкретными решениями для нашего климата. Например, в зимних моделях можно встретить множество ламелей и микро-ламелей для сцепления на рыхлом снегу, а летние модели проектируют с расчётом на мокрый асфальт, что для большей части России актуально. Это не космические инновации, а просто грамотная, честная работа.
Так стоит ли? Если вы ищете недорогие, но именно новые шины от легального производителя с декларируемыми характеристиками – определённо да. Они на голову выше старых, убитых «брендовых» покрышек. Для второго комплекта на дачную машину или для спокойного городского ритма – отличный кандидат. Но если вы привыкли к сверхнизкому уровню шума на трассе или к суперакватной реакции в скоростных поворотах, возможно, стоит доплатить. Безопасность – это та сфера, где компромиссы нужно выбирать с умом. Посмотрите на них вживую, пощупайте протектор, почитайте отзывы реальных людей, которые откатали не одну зиму. И решайте. Главное – ездить на чём-то адекватном. А Нортек, судя по всему, именно к этой категории и относится.
Купить шины Нортек в Апатитах Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Nortec отзывы всего 44 шт
Второй год мучаю эти Нортеки на Фокусе. Задорого брал, потому что хотел что-то среднее между бюджеткой и топом. В целом, гуд. На трассе стабильно держат курс, боковина плотная по ямам не боишься ехать. Сбалансированы неплохо, биений нет. Из минусов на мокром асфальте при резком старте срываются в пробуксовку (но это с 2.0 движком, момент приличный). И еще: на ледяной корке как корова на льду, ехать можно только очень плавно. Но это болезнь всех всесезонок. За свою цену огонь. Менять на зиму все равно лень так что катаюсь. Износ за 20 тыс примерно 15%, норм.
Честно? Не однозначно. Вроде и цена радует, и по снегу едет, но на льду я чуть в отбойник не улетела. Думала, ну китайцы норм. А оказалось, что надо было на дорогие копить. Или может просто партия такая попалась. Гудят сильно, как самолет. Зато в каше не встают, выгребают. Короче на любителя. Свои деньги отрабатывают, но я бы наверно в следующий раз что-то другое взяла. Хотя для города, если аккуратно, то сойдет. Двойственное впечатление.
Давно присматривался к этой резине. Ну что сказать, ребята зверь, а не шина! Поставил на свой Патриот этим летом. Сразу почувствовал разницу с прошлой китайской ерундой. На трассе держит курс отлично, даже в колее не рыскает. По грунтовке летит пыль столбом. Брал для рыбалки и по бездорожью слегка так она вообще не парится. Шумновата, конечно, на асфальте, но я к такому готовился. Для внедорожника то что доктор прописал. За такую цену красота. Единственное балансировалась нормально, грузиков налепили прилично, но это мелочи. В дождь пока не проверял, но знакомые хвалят. В общем я доволен как слон. Советую, если не гоняете по городу как угорелые. О господи, забыл сказать износ пока нулевой, прошёл тыщ 5 смотрю на протектор свежак. Ага, протектор высокий, зубья злые. Короче, норм резина!
Взял эти Nortec MT-540 чисто для экспериментов, если честно. Машина у меня седан переднеприводный, Солярис. Думал, будет жесть и жопа но оказалось терпимо. Резина злая, конечно, для шоссе не совсем то. Но по прямой едет нормально, руль немного пустой в нуле надо привыкнуть. В повороты не лезет валкость чувствуется. Зато по гравию или по грунтовке за городом просто песня! Гребёт отлично, не закапывается. Но вот в дождь на асфальте... Ну такое себе, тормозит средне, аккуратней надо быть не расслабляться. Задницу иногда срывает, если газу дать резко. Шумка... Ой да ладно, это же МТ, я знал на что шёл. Для экстремальных вылазок на природу зачёт но для города я бы не советовал. Берёшь не жалуйся потом что жёсткая и громкая. Я планирую оставить на следующее лето, для дачи сойдёт. Износ пока маленький, но думаю сотрутся они быстрее шоссейных. Ну, такой вот компромисс. Поживём увидим.
Хорошая сибирь! Взял на пробу, не пожалел. У нас в Сибири зима суровая, -30 и снег по колено. Машина ведет себя отлично, никаких заносов на поворотах. На трассе держит курс уверенно не рыскает. Очень порадовало, что шипы не сыпятся, как на некоторых конторах. Я уже 5тыс км откатал, все на месте. Минус - жестковата но это плата за управляемость. Мягкие зимние шины всегда валкие. А эти - то что надо для активной езды. Рекоммендую.
Купила по акции, думала, что дешево значит плохо. Но нет, откатала сезон и довольна как слон. Резина реально цепкая, в снежной каше руль слушается отлично. Нажала раз по тормозам в гололёд - схватила сразу, без ватных педалей. Из минусов: на чистом асфальте немного рычит, как будто трактор едет но для зимы это вообще не критично. Главное - безопасно, а не как на лыжах. Думаю, ещё сезон прослужат, если не гонять как угорелая.
Взяла по акции, честно говоря, ожидала чего-то другого. По снегу катят нормально, но вот на голом льду... было пару раз когда АБС срабатывала раньше времени, такое себе чувство, мягко говоря. За городом на обледенелой колее приходится прям держать ухо востро, словила небольшой снос на перекрестке когда резко тормознула. Ламели вроде и работают, но какой-то нехватки уверенности. Зато по каше и слякоти ведут себя прилично, не всплывают, что радует. Резина мягкая кочек не боится, но шумновата для моего Ниссана. Думаю, это вариант для города, где чистят а не для дикого леса. Поживем увидим, как канавки дальше сработают. Пока нейтрально, но могло быть и хуже.
Хм, Кашкай машинка тяжеловата, поэтому к резине требования выше. Nortec ET500 поставил весной, за лето и осень накатал тыщ 12. По мокрой дороге не плохо но при резком манёвре на мокрой разметке чуть срывается не смертельно, но будьте аккуратнее. С сухим асфальтом полный порядок. Зимой попробовал держит сносно, но на гололёде ползаешь как черепаха. Для паркетника нормально, я не лезу в грязь. Плюс низкая цена за такой ресурс. Шум средний чуть гудят на трассе. Покупкой доволен, горя не знаю. Рекомендую как бюджетное решение, но с пониманием ограничений.
Восторг! Третий сезон пошёл на Rio, износ минимальный. Резина реально неплохо держит и в жару, и в слякоть. На Киа Рио штатная резина была ужас, а эти Нортеки просто сказка. Аквапланирования нет в колее не рыскает. Субъективно, очень живучая боковина бордюры чаркаю иногда, ни грыжи, ни порезов. Дождь снег, асфальт универсальный солдат за вменяемые деньги. Минус на обледенелой корке надо сбрасывать скорость, но кто ж на всесезонке гоняет по гололёду? Рекомендую. Главное давлением не пренебрегать, качать как по мануалу и все будет ок.
Брал на Октавию в размер что в ПТС. Первые 500 км притирались, потом поехали как надо. Резина цепкая, в поворотах держит уверенно. По трассе 140 муха не сидит, ни гула ни вибраций. Особо порадовало поведение в колеях не рыскает, руль не вырывает. Снежная каша гребет уверенно, без заносов. На льду ну, предсказуемо надо сбрасывать скорость. Главное не ждать чуда от всесезонки зимой. Как компромисс для одного комплекта очень даже. Думаю, это лучший вариант для тех, кто хочет забыть про шиномонтаж. По износу пока вопрос, пробег 15 тыщ состояние отличное.